В избранное Сделать стартовой
ПОИСК ПО САЙТУ:
 
 
Навигация по сайту
Архив новостей
Январь 2016 (1)
Май 2015 (1)
Апрель 2015 (2)
Январь 2015 (1)
Декабрь 2014 (5)
Август 2014 (1)
Погода
Курсы валют
 
Статистика Сайта
Яндекс цитирования   Рейтинг
автосайтов на Drom.ru
Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет
 

Запуск дизельного двигателя при низкой температуре воздуха

Подготовка автомобиля с дизельным двигателем к зимней эксплуатации

В заводских условиях автомобиль подготавливают для эксплуатации при температуре не ниже 25°C. Для эксплуатации автомобиля при низких температурах его необходимо подготовить следующим образом:

Требования к моторному маслу

Залейте моторное масло, рекомендованное производителем для Вашего автомобиля в Вашем регионе в соответствии с его климатическими условиями:

Классификация по SAE (вязкостно-температурная характеристика):

SAE 5W-40, 0W-40, 5W-50

Классификация по API:

API «For Service CD*» или выше

Примечание: * Если иное не указано в Разделе 9 Руководства по эксплуатации Вашего автомобиля

Требования к диз. топливу

Топливо:

Зимнее диз. топливо с цетановым числом 45 или выше (по DIN 51601)

Примечание:

Зимнее диз. топливо имеет лучшие пусковые свойства, кроме того в отличии от летнего у него ниже температура кристаллизации (образование кристалликов парафина, забивающих топливную магистраль). Заправка качественным зимним дизельным топливом позволяет существенно улучшить пусковые и эксплуатационные свойства двигателя, продляет его ресурс. Постарайтесь найти в Вашем районе заправочную станцию известного брэнда, продающую качественное топливо, и заправляйтесь только на ней.

Удаление воды в топливном фильтре

1. Если на щитке приборов загорелась лампа индикации воды в топливном фильтре, то необходимо удалить ее, как это описано в руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля (приведена общая инструкция):

2. Слегка отверните сливную пробку

3. Шесть-семь раз нажмите на ручку ручного насоса

4. Заверните сливную пробку (нижнюю)

5. Удалите воздух из топливной системы, как это описано в руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля (прокачайте систему, отвернув верхнюю пробку)

5.1. Слегка отверните верхнюю пробку

5.2. Нажимайте на ручку ручного насоса пока в топливе, выходящим из отверстия не будет пузырьков воздуха. Поместите ткань вокруг верхней пробки, чтобы предотврать разбрызгивания топлива.

5.3. Заверните верхнюю пробку, когда в выходящем топливе не будет пузырьков воздуха

5.4. Продолжайте качать ручной топливный насос пока рука не почуствует сопротивление рукоятки

5.5. Проверьте, чтобы не было утечек топлива

6. Проверьте, что лампа индикации воды в топливном фильтре зажглась при пуске двигателя и затем погасла.

1. Если на щитке приборов загорелась лампа индикации воды в топливном фильтре, то необходимо удалить ее, как это описано в руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля (приведена общая инструкция):

2. Слегка отверните сливную пробку

3. Шесть-семь раз нажмите на ручку ручного насоса

4. Заверните сливную пробку (нижнюю)

5. Удалите воздух из топливной системы, как это описано в руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля (прокачайте систему, отвернув верхнюю пробку)

5.1. Слегка отверните верхнюю пробку

5.2. Нажимайте на ручку ручного насоса пока в топливе, выходящим из отверстия не будет пузырьков воздуха. Поместите ткань вокруг верхней пробки, чтобы предотврать разбрызгивания топлива.

5.3. Заверните верхнюю пробку, когда в выходящем топливе не будет пузырьков воздуха

5.4. Продолжайте качать ручной топливный насос пока рука не почуствует сопротивление рукоятки

5.5. Проверьте, чтобы не было утечек топлива

6. Проверьте, что лампа индикации воды в топливном фильтре зажглась при пуске двигателя и затем погасла.

Другие меры по подготовке к зимней эксплуатации:

- Проверьте уровень электролита в аккумуляторной батарее, при необходимости долейте воду до отметки MAX.

- Полностью зарядите аккумуляторную/ые батарею/еи (плотность электролита 1,28-1,29; для Северов – 1,29 - 1,30);

- Проверьте концентрацию антифриза – для низких температур она должна составлять примерно 60% (но не выше, иначе падает эффективность антифриза);

- В холодное время года необходимо заправлять автомобиль качественным зимним дизтопливом.

- Проверьте уровень электролита в аккумуляторной батарее, при необходимости долейте воду до отметки MAX.

- Полностью зарядите аккумуляторную/ые батарею/еи (плотность электролита 1,28-1,29; для Северов – 1,29 - 1,30);

- Проверьте концентрацию антифриза – для низких температур она должна составлять примерно 60% (но не выше, иначе падает эффективность антифриза);

- В холодное время года необходимо заправлять автомобиль качественным зимним дизтопливом.

Пуск дизельного двигателя при низкой температуре воздуха

1.) Перед запуском двигателя отключите все потребители электроэнергии (освещение, обогрев заднего стекла, сидений, магнитолу и т.п.).

2.) Перед запуском двигателя выжмите педаль сцепления (для автомобилей с механической коробкой передач) – это позволит немного уменьшить инерционные нагрузки на двигатель. Отпустите педаль сцепления после начала устойчивой работы двигателя. Для моделей с автоматической трансмиссией селектор КП должен находится в режиме P (Park).

3.) Поверните ключ зажигание в положение «ON» (Вкл.). На щитке приборов зажжется индикаторная лампа системы предпускового подогрева. Через некоторое время она погаснет, сигнализируя, что предпуской подогрев закончен.

Примечание:

�� Если двигатель холодный, то лампа индикации работы системы предпусового подогрева горит дольше.

�� Если двигатель не заведен в течении 5 с после того, как погасла индикаторная лампа системы предпускового подогрева, то поверните ключ зажигания в положение «Lock», а затем поверните его в положение «On».

�� Если двигатель теплый, то лампа индикации работы системы предпусового подогрева может не загорется. В этом случае поверните ключ зажигания в положение «Start»

�� Если двигатель холодный, то лампа индикации работы системы предпусового подогрева горит дольше.

�� Если двигатель не заведен в течении 5 с после того, как погасла индикаторная лампа системы предпускового подогрева, то поверните ключ зажигания в положение «Lock», а затем поверните его в положение «On».

�� Если двигатель теплый, то лампа индикации работы системы предпусового подогрева может не загорется. В этом случае поверните ключ зажигания в положение «Start»

4.) Нажимите на педаль акселератора, как рекомендовано ниже, и поверните ключ зажигания в положение «Start»:

a. Если двигатель теплый, то заведите двигатель не нажимая на педаль акселератора

b. Если температура воздуха низкая или двигатель холодный, то заведите двигатель согласно указанной ниже процедуре:

i. Модели с двигателем 2.5TD (4D56, Euro-II): Запустите двигатель, не нажимая педаль акселератора.

ii. Модели с двигателем 3.2DI-D (4M41, Euro-II): Запустите двигатель, выжав педаль акселератора наполовину ее хода.

5.) При затрудненном запуске не отпускайте ключ зажигания из положения START сразу после первых вспышек, прокрутите запускающийся двигатель стартером несколько секунд до появления равномерных вспышек в цилиндрах (в это время двигатель может работать не на штатных оборотах холостого хода, а на пониженных, но равномерно). При этом общее время работы стартера за одну попытку запуска не должно превышать 10 секунд.

6.) Если двигатель не запустился с первой попытки, не пытайтесь запустить его снова тут же, подождите примерно 20 секунд. Это позволит аккумулятору восстановиться и выдать при следующей попытке максимальный пусковой ток.

1.) Перед запуском двигателя отключите все потребители электроэнергии (освещение, обогрев заднего стекла, сидений, магнитолу и т.п.).

2.) Перед запуском двигателя выжмите педаль сцепления (для автомобилей с механической коробкой передач) – это позволит немного уменьшить инерционные нагрузки на двигатель. Отпустите педаль сцепления после начала устойчивой работы двигателя. Для моделей с автоматической трансмиссией селектор КП должен находится в режиме P (Park).

3.) Поверните ключ зажигание в положение «ON» (Вкл.). На щитке приборов зажжется индикаторная лампа системы предпускового подогрева. Через некоторое время она погаснет, сигнализируя, что предпуской подогрев закончен.

Примечание:

�� Если двигатель холодный, то лампа индикации работы системы предпусового подогрева горит дольше.

�� Если двигатель не заведен в течении 5 с после того, как погасла индикаторная лампа системы предпускового подогрева, то поверните ключ зажигания в положение «Lock», а затем поверните его в положение «On».

�� Если двигатель теплый, то лампа индикации работы системы предпусового подогрева может не загорется. В этом случае поверните ключ зажигания в положение «Start»

�� Если двигатель холодный, то лампа индикации работы системы предпусового подогрева горит дольше.

�� Если двигатель не заведен в течении 5 с после того, как погасла индикаторная лампа системы предпускового подогрева, то поверните ключ зажигания в положение «Lock», а затем поверните его в положение «On».

�� Если двигатель теплый, то лампа индикации работы системы предпусового подогрева может не загорется. В этом случае поверните ключ зажигания в положение «Start»

4.) Нажимите на педаль акселератора, как рекомендовано ниже, и поверните ключ зажигания в положение «Start»:

a. Если двигатель теплый, то заведите двигатель не нажимая на педаль акселератора

b. Если температура воздуха низкая или двигатель холодный, то заведите двигатель согласно указанной ниже процедуре:

i. Модели с двигателем 2.5TD (4D56, Euro-II): Запустите двигатель, не нажимая педаль акселератора.

ii. Модели с двигателем 3.2DI-D (4M41, Euro-II): Запустите двигатель, выжав педаль акселератора наполовину ее хода.

5.) При затрудненном запуске не отпускайте ключ зажигания из положения START сразу после первых вспышек, прокрутите запускающийся двигатель стартером несколько секунд до появления равномерных вспышек в цилиндрах (в это время двигатель может работать не на штатных оборотах холостого хода, а на пониженных, но равномерно). При этом общее время работы стартера за одну попытку запуска не должно превышать 10 секунд.

6.) Если двигатель не запустился с первой попытки, не пытайтесь запустить его снова тут же, подождите примерно 20 секунд. Это позволит аккумулятору восстановиться и выдать при следующей попытке максимальный пусковой ток.

Советы по запуску двигателя

(1) Не держите стартер включенным более 10 секунд, так как это может привести к сильному разряду аккумуляторной батареи. Если двигатель не начал работать, возвратите ключ в замке зажигания в положение "LOCK" ("Блокировка"), подождите несколько секунд, а затем повторите пуск. Повторное включение стартера до полной остановки двигателя может привести к поломке стартера.

(2) Если двигатель не запускается из-за частичного или полного разряда аккумуляторной батареи, то действуйте согласно инструкциям по пуску двигателя, приведенным в разделе "Пуск двигателя от внешнего источника" Руководства по эксплуатации Вашего автомобиля.

(3) Двигатель считается прогретым достаточно, если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости начинает двигаться (частота вращения двигателя уменьшается). Слишком продолжительный прогрев двигателя приведет к увеличению расхода топлива.

(4) Перед эксплуатацией автомобиля подробно ознакомьтесь с Руководством по эксплуатации Вашего автомобиля.

А. Глембоцкий, Менеджер по продукции, ЗАО «Рольф Холдинг»



Опубликовано: 01 января 1970, 03:00     Распечатать


Реклама           
      
      
Календарь           
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Опрос посетителей           
Как Вы нас нашли?

По атрибутике клуба
Через знакомых
Случайно наткнулся


COPYRIGHT © 2005—2014 Mitsubishi Galant Клуб All Rights Reserved. Design by DLETemplates.Com © 2009