Сообщений в теме: 21

[agent74]

Всем привет. Так получилось снял одну голову с мотора. Попала гайка в впускной, поколошматила немного и вылетела. Итог поршень под замену(наклепало и зажало кольца), голова востонавливается, клапана вроде целые, притрем. На поршнях везде выточка под клапана и в связи с этим вопрос: поршня и клапана на моторе 6а12 при обрыве ГРМ встречаются иль нет? Я пытался измерить ход клапана и глубину выточки на поршне, и у мну выходит что они расходятся и встретится никак не могут. Может кто знает по этой теме. Просто искал новый поршень кучу инфы выудил из нета, и вся противоречивая. В плоть до того что новый кросовер ММС АХ комплектуется в одном из вариантов двигом 2.0 6А12?!

[Vodila]

Встречаются.А проточка для установки ремня ГРМ и ремонтных работ.При работе клапан открывается на большую глубину.

[serg-0906]

Проточки действительно есть, но тоже пришёл к выводу, что они больше для проофилактики...Мне кажется тут как повезёт - может загнуть, а может и обойтись (наверное зависит от числа оборотов двигателя на которых оборвёт ремень ГРМ)...

[Vodila]

точно.Хотя как практика показывает гнёт на оборотах выше 100 в секунду))))

Сообщение отредактировал Vodila: 14 Ноябрь 2010 - 14:06

[agent74]

Еще пожалуйста подскажите по группам поршней. В екзисте бьется группы А В С . На блоке у меня токмо циферки 1121 чуть ниже 222 еще ниже 222. Это какая группа? На самом поршне литье 12D
Чуть ниже R и стрелка по напровлению к ГРМ. Диаметр поршня и ход 78,4 х 69 мм. Спасибо.

[Vodila]

Группы А В С - ремонтные размеры поршней.Ну как на жигулях - первый ремонтный,второй)))

[agent74]

Простите за наивность,!? Всю жизнь за рулем юзал только ЗМЗ 4120 на ВОЛГЕ котрые стоят, 2,5 л 90 лошадей при 76 бензе.
На свой мотор делал капиталку, За вес4тыра. Вопрос собственно: разве  бывают ПОРШНЯ ремонтные, у япов, ссори.

[CurseD]

вот

Сообщение отредактировал CurseD: 14 Ноябрь 2010 - 17:47

[serg-0906]

Это не ремонтные размеры, но использовать их с умом для таковых думаю можно. Просто на эту модель мотора ставились три марки поршней с поршневыми пальцами (А, В, С). Подставляя в приведённую таблицу, выбитую цифровую маркировку на деталях конкретного вашего двигателя - узнаёте какой марки поршень с пальцем в каком цилиндре установлен на заводе (и заказываете нужный). Проще говоря, нужно узнать какой марки (А,В или С) установлены поршни с поршневыми пальцами на заводе на ваш мотор и все ли они одной марки (не знаю как вам доходчивее объяснить)...
Вот к примеру: я при переборке своего мотора заказывал в том числе коренные и шатунные вкладыши (там примерно то же самое, только стандартов больше), подставил циферки выбитые на моём блоке цилиндров и коленвалу и получил мужные мне заводские стандарты конкретно для моего мотора (при этом стандарт одного комплекта владышей отличался от других, т.е. уже с завода не все вкладыши были одинаковой толщины)...

[agent74]

Собственно: по двиглу , ни кто ничего сказать не может?! по пооршням огромное спасибо автору за старание и мой трафик инета. То что напомнили, что они(поршня) в магазине бывают разные, я как бы догодался. И в магазине бьется три группы, В чем разница собственно? И еще раз для тупых, напоминаю ремонтный размер бывает у №1 колец,ШПГ, №2,вкладыш КЛВ,сальники, разные.
А на дизелях бывают ремонтные размеры №3 ГБЦ,. Вопрос собственно остается открытым, кто в теме, циферка 2 чему соответствует? Может кто знает где, у ММС примиеняются поршня 78,4 мм????

[Евгений]

Vodila (14 Ноябрь 2010 - 14:05) писал:

как практика показывает гнёт на оборотах выше 100 в секунду))))

Это как раз перед переходом на сверхзвук?)))) Наверное все-таки в минуту??

[agent74]

serg - 0906 это уже ближе к теме,. просто приду я завтра в магазин платить деньги, и там продаван  1000пудво спросит, а вам какой?, Я конечно его опишу, с фотаю, им даже в руки дам подержать. Но не факт, что придет именно то что нужно. Если можно то по подробней про шатун и вкладыш,? Ихмо думаю ваша версия самая правдоподобная!!!

[agent74]

Да ладно прям придиратся, крутил двиг до 8500. скорость набирает, после 186 км.в час(навигатор показал!!!!) Тах вместе с автоматом пытается ниже передачу подоткнуть.

[agent74]

интересно, причем здесь установка ремня ГРМ, поршня и их ход? в любом случае,. ход клапана зависит исключительно от кулачка распед вала. Какие могут быть в Ж__у! повышенные обороты???, если клапан в теории не предназначен к встрече с поршнями,. То хрен Ты их загнеш!. И вообще? кто сопрмат изучал, клапана стальные, поршня дюраль, втулки клапанов,латунь. Ну и ???

[CurseD]

какраз таки клапан в теории может встретится с поршнем и как паказывает практика теория не обманывает. и именно если взглянуть на процесс загибания клапана со стороны сопрмата, то в первую очередь должны деформироваться именно клапана.

[agent74]

У Меня есть целый мотор    для опыта,. Я ево и так и едак, как ни крути сволочь Хрен вам втык на 6А12

[agent74]

интересно как?  Большое давление?,. СТАЛьНЫЕ,ЗАКАЛЕНЫЕ клапана. мягкая ГБЦ, поршни.

[CurseD]

учитываем форму и направление сил. глупо спорить о том что проверено на практике

[agent74]

Собствено что проверено то? Мне продаван в ЕХИТЕ сегодня, огорошил,? двигателя такого в европе просто никогда не было. Есть япы, а в левом руле  нет! Мой вин у них не бьется.
Машин старый, и точно привезена из Бельгии. Короче рискнул заказал кольца с япы, не оригинал но за 3 тыра, ждать неделю. И все таки порщня может разные бывают, и мне повезло?!

[влади]

есть европейцы такие как у тебя

[Schubelik]

Такой вопрос, что меняется при замене ремня ГРМ на моторах 6А12(2.0 V6)?

[DJONIFER]

сам ремень и соответственно ролики натяжиеля  и промежуточный  ну и можно сам гидронатяжитель проверить если не давит то под замену